Motoreninstandsetzung in Wuppertal
Massiv Motors e.K. – Ihr Partner für maßgeschneiderte Motorlösungen
Aufgrund einer unvorhergesehenen Erkrankung bin ich leider gezwungen, meine Dienstleistungen bis zum 29.08.2024 vorübergehend einzustellen. Ich danke Ihnen für Ihr Verständnis und hoffe, bald wieder für Sie da zu sein. Für dringende Anliegen können Sie mich gerne per E-Mail kontaktieren.
Sie suchen nach einem zuverlässigen Partner für die Überholung Ihres PKW- oder Industriemotor?
Dann sind Sie bei Massiv Motors e.K. in Wuppertal genau richtig.
Wir sind Experten in der Motoreninstandsetzung/-analyse und arbeiten mit Präzisionsmaschinen, um eine haargenaue Bearbeitung zu gewährleisten. Dabei halten wir uns stets an die Vorgaben der Hersteller, um die Qualität und Langlebigkeit Ihres Motors zu sichern. Darüber hinaus bieten wir auch Motortuning für japanische Modelle an und haben eine besondere Leidenschaft für Fahrzeuge, wie den Toyota Supra und den Nissan Skyline.
Bei uns erhalten Sie nicht nur eine gründliche Prüfung und Bearbeitung Ihres Motors, sondern auch volle Transparenz und Sicherheit durch unsere umfassende Prüfprotokolle. Wir legen großen Wert auf genaue Dokumentation, um unseren Kunden im Bereich der Motorinstandsetzung das beste Service-Erlebnis zu bieten.
Und das Beste: Auf unsere Arbeit erhalten Sie eine 12-monatige Gewährleistung!
Kontaktieren Sie uns noch heute, um ein individuelles Angebot zu erhalten und sich von unserer Expertise zu überzeugen. Wir stehen Ihnen gerne mit einer persönlichen Beratung zur Seite und freuen uns auf Ihre Anfrage.
Hier ein kleiner Einblick unseres Service der Motorinstandsetzung
Zylinderkopf planen/fräsen
Ist Oberflächenqualität des Zylinderkopfes nicht mehr gegeben, entstehen Undichtigkeiten, die die Leistung des Motors verringern und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden führen kann. Durch exaktes Planfräsen kann das verhindert werden. Beim Planfräsen wird die Dichtfläche des Zylinderkopfes mit Hilfe einer Hochfrequenz-Fräsmaschine bearbeitet. Dadurch ist beispielsweise eine präzise Oberflächenrauigkeit einzuhalten. Krümmungen von Zylinderköpfen oder Abgaskrümmern durch Temperatureinwirkung können somit korrigiert werden.
Rissprüfung im Warmwasserbecken
Zylinderköpfe können aufgrund Überhitzung o.ä. Risse bekommen. Um dies festzustellen werden Zylinderköpfe „abgedrückt“. Zur Riss- bzw. Dichtigkeitsprüfung wird der Zylinderkopf anhand von Plexiglasscheiben abgedichtet. Anschließend wird der Kühlkanal mit ca. 2 bar Druckluft beaufschlagt und der Zylinderkopf in das beheizte Tauchbecken abgesenkt. Jetzt kann der Zylinderkopf durch Drehbewegung im Wasserbad auf aufsteigende Luftblasen und somit auf Undichtigkeiten bzw. innere Rissbildung geprüft werden.
Reinigung
Alle Zylinderköpfe werden vor der Bearbeitung in speziellen Teile-Waschmaschinen gereinigt. Um stark anhaftende Verunreinigungen, Rost, Farbreste oder Zunder effektiv entfernen zu können, kann eine zusätzliche Reinigung durch Sodastrahlen notwendig sein. Beim Sodastrahlen wird per Druckluft ein starker Luftstrahl erzeugt, der das Soda (Natriumbicarbonat) mit hoher Geschwindigkeit auf die zu behandelnde Oberfläche schießt. Die geringe Härte erlaubt viele Arten von Anwendungen, ohne die Oberfläche zu beschädigen (nicht abrasiv). Natriumbicarbonat ist wasserlöslich. Somit eignet sich diese Reinigungsmethode perfekt für Motorenteile, da keine Rückstände zu befürchten sind.
Ventilsitze fräsen
Ventilsitze werden aus verschiedenen Gründen gefräst. Zum einen, wenn zu hoher Verschleiß an den alten Sitzen erkennbar ist und zum anderen, wenn man ein besseres Leistungsverhältnis erhalten möchte. Dies geschieht mit Hilfe einer Ventilsitz-Fräsmaschine die die Anfertigung von Ventilsitzwinkeln in höchster Präzision fertigt. Um das bestmögliche Ergebnis anzustreben, werden die Arbeiten nach Beendigung durch ein Vakuum-Gerät auf exakte Dichtheit überprüft. Auch hier wird, selbstverständlich, Protokoll geführt.
Motorblock honen
Dieses Verfahren kommt zum Einsatz, wenn man einen Kolbenfresser hat, aber auch Verschleißerscheinungen durch unzählige Betriebsstunden können ein Grund zum Honen sein. Hierbei wird eine Honmaschine eingesetzt, die es durch ihre Bewegung ermöglicht, einen sogenannten Kreuzschliff in die Zylinderlaufbahnen einzuarbeiten. Dadurch erhalten die Zylinderwände eine gewisse Rauheit, die es ermöglicht den Schmierfilm des Öls dort zu halten, wo er sein soll.
Wir möchten die Gelegenheit nutzen und uns kurz vorstellen…
denn nichts ist wichtiger, als zu wissen, mit wem man es zu tun hat.
Begonnen haben wir mit dem Import von Fahrzeugen aus Japan im Jahr 2015. Damals noch, für unsere eigene Garage, haben wir schnell das hohe Interesse erkannt und sind daher seit 2016 auch im Kundenwunsch aktiv. Seitdem haben wir bereits zahlreiche Fahrzeuge erfolgreich importieren dürfen und können daher auf über 250 Direktimporte aus Japan zurückblicken. Wir können Ihnen also mit unserer Erfahrung, die wir über viele Jahre gesammelt haben, zur Seite stehen und auch Ihnen helfen, ihr Wunschfahrzeug zu importieren. Im Jahr 2019 dann haben wir unsere Firma japanautoimport.de gegründet und möchten Ihnen nun noch kompetenter und professioneller zur Seite stehen.
Inzwischen haben wir auf die erhöhte Nachfrage zum Thema Motoroptimierung bzw. Instandsetzung reagiert und die Firma Massiv Motors gegründet.
Damit erweitern wir unser Portfolio an Leistungen für Sie und können Ihnen somit nun alles aus einer Hand anbieten.
Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann schreiben Sie uns.
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